2022年11月30日

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就是忍不住想撸它:手感超好的几种换挡杆设计

一款好车,不光性能要出色、功能要完善,更要从视觉、触觉、听觉上给予人全方位的愉悦感,这样才能树立自己的形象,打造自己的品牌。

所以,作为驾驶中使用最频繁的部位之一,换档杆就是各大车企争相开启脑洞的主要目标。

小编今天介绍一下目前汽车界设计非常出色的几种换杠杆类型,不仅仅是功能强大,同时也做到了从用户角度出发,切实满足驾驶者的视/听/触诉求。

沃尔沃XC90混动版是该系列的顶配车型,除了动力系统与燃油版不同外,换挡杆也从传统的机械档杆升级为电子档杆,其档把材质也是逼格爆表,使用的是来自瑞典Orrefors的水晶材质,通透的水晶与内饰氛围灯映衬、呼应,配合线条感十足的造型设计,无论视觉效果还是触感都是一流,绝对是整车内饰的点睛之笔。

从4008到5008,东风标致近期推出的两款SUV车型极力强调内饰科技感,这两款车也顺理成章成为20万以内汽车中为数不多使用电子档杆的产品。这个档杆的造型设计和手感都有一种游戏手柄的感觉,开车时能不禁让人想起,小时候趁家长不在家偷偷玩马里奥的“黑历史”,都说汽车是男人的“大玩具”,这个档杆的设计师显然深谙此道。

奥迪A8的档杆造型极具颠覆性,传统档杆都摆脱不了“一根棍子”的造型设计,奥迪的设计师则将其改为了“T”字形,让人眼前一亮,这种横向握住前后推动的设定让人有一种开飞机的感觉,配合A8科技感十足的内饰设计,充分调动驾驶者的荷尔蒙,给予愉悦感。同时,单就造型设计来看,这个档杆的设计也很像上世纪英国绅士们出门必备的手杖(文明棍),进一步承托车主的身份。

宝马可以说是最早玩电子挡把的车企,在当时那个直排式挡把和蛇形挡把满大街的时代,“大鸡腿”电子排挡的出现,在让消费者惊呼“还有这种骚操作”的同时,也开启了花式档杆的竞争时代。时至今日,宝马的“大鸡腿”也经过一些细节上修改,但始终以其精致的造型广受追捧。

比亚迪唐算是自主车企中最早使用另类档杆的车型,菱形的整体轮廓加上流畅的线条勾勒,营造出了极强的设计感,就视觉效果和触感而言丝毫不输给上面动辄大几十万的豪车。

目前下一代比亚迪唐的内饰设计图已经曝光,我们看到整车的内饰已经全部推到重来,视觉效果与在售车相比完全是云泥之别,唯独换杠杆依旧维持原样,证明不仅比亚迪满意,就连消费者也是认可这种设计的。返回搜狐,查看更多